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孕育希望的大平台——三个“小兄弟”的快递生活

新华社深圳2月24日电题:孕育希望的大平台——三位“小哥”的快递人生

新华社记者周克,毛思谦

近年来,许多年轻人加入了外卖快递的军队,成为街头随处可见的“小快递兄弟”和“外卖兄弟”。他们中的一些人从高速车轮开始,成长为物流经理,飞行员和餐馆老板。

小包裹带来了巨大的希望——与互联网紧密相连的外卖快递业正在成为年轻人培养新希望的重要平台。

快递员变身管理员

住在四川内江的刘斌于2012年来到深圳,从事快递业务。 2017年8月,他担任管理员,成为深圳500家门店之一。

2月19日下午,记者在深圳市福田区福田村快递店等了两个小时,终于期待刚刚进入站立年龄的年轻人。

“春节前,人手很紧,所以我就出去送快递员。”当他看到刘斌时,他正蹲在地上把货物分拣到仓库里,他很忙。

在这个140平方米的区域内,刘斌负责协调23名快递员的业务,每天发送2,500至2,800票,目前月收入为1.5万元。

刘斌说,快递是一种新的职业,也是最受关注的职业之一。 “只要你愿意这样做,你就会有头脑。”

仓管员变身飞行员

在停在深圳宝安国际机场停机坪上的一架波音737-400型飞机的驾驶舱内,穿着白色制服的王钦金正在向记者展示飞机驾驶技术。

王钦金,32岁,八年前是顺丰速运有限公司的快递仓库经理。如今,他已成长为SF航空公司的飞行员。

“实现我是快递平台。”2009年,毕业于太原科技大学的王勤进被顺丰速运有限公司的“千里马”后备人才项目所吸引,申请成为仓库经理。

在加入SF的第8个月,王勤进被选为预备监督员。也是在这个时候,他选择参加公司选择的内部员工来招募和培训飞行员。自2010年底以来,他已被SF Aviation Co.,Ltd。派往沉阳航空航天大学和美国航空学校接受培训。

由于非技术背景和英语水平较低,王钦金在培训期间每天都会翻译英语词典,背诵单词,观看大量英语电影。他还坚持阅读有关航空动力和气象的书籍,并补充英语和航空理论。

经过两年多的培训,他于2013年开始了自己的飞行生涯。在过去的6年里,他用波音737-300/400飞机安全飞行了3,100小时,并交付了近2万吨快递。

“无论是地面仓库还是空中飞行,如果你想见到'博乐',你必须先把自己变成'千里马'。”王钦金说,他在2018年底通过了船长考试,希望能在2019年成为一台机器。龙带领团队飞翔,让梦想“飞得更远”。

从送外卖到计划开餐馆

美国小组“小弟弟”王希发今年40岁,家乡位于黑龙江省七台河市博利县恒泰村。他15岁时离开家到哈尔滨学习,然后在哈尔滨的一家小餐馆当厨师。最初,他每月只有240元的工资,后来涨到了3200元。

2015年,王希发踏上南方列车,加入东莞梅集团外卖团队,成为送餐员工。 2016年4月,他搬到深圳,那里的生意比较繁忙。

从深圳餐厅聚集的香蜜湖地区作为“基地”,从早餐订单到夜莺订单,王希发每天早上6点开始,一直忙到深夜。在悠闲地工作时,这位热心的东北人经常帮助新员工熟悉送餐路线并与同龄人分享收获。

现在,王希法的收入在他的家乡被翻了好几次。 “我比我更勤奋,我每个月可以赚1万多元钱。”他说,不久前,他在哈尔滨为他的家人买了一套房子。 。

对于王希发来说,外卖食品配送人员不仅仅是养活自己和抚养家庭的工作。每次他吃饭,他都会认真观察深圳餐厅的运作情况,并试图尽可能地找到行业门。他曾经为别人做饭,一直想拥有自己的餐馆。

“我想赚到足够的钱在这里开一家餐馆,做老板,接管我的家人。”王希发说,这个愿望将会实现。